Les défis que le PEPR MOBIDEC doit considérer sont nombreux, on peut citer : les préoccupations environnementales, leur place dans un contexte de tensions économiques, l'évolution des normes sociétales qui façonnent la demande et les pratiques de mobilité, les inégalités territoriales, et enfin, l'explosion des nouvelles technologies qui modifient les modes de vie et de production et donc les pratiques de transport et de mobilité, tout en proposant de nouvelles solutions de mobilité. Face à ces défis, le gouvernement a fait de la " digitalisation et décarbonation des mobilités " une priorité et une thématique majeure structurant une stratégie nationale d'accélération, avec des dimensions de recherche, mais aussi de développement technologique et industriel. Un objectif prioritaire du volet recherche dans le cadre de la stratégie nationale d'accélération est de produire un travail de recherche public significatif afin que la communauté scientifique nationale, en pleine collaboration avec les acteurs économiques et les collectivités locales, puisse contribuer à éclairer, guider, et accompagner les trajectoires de décarbonation des mobilités. Les activités de recherche soutenues par le PEPR MOBIDEC visent à surmonter les barrières scientifiques dans les trois domaines suivants : Compréhension des usages et de leurs déterminants ; Capture, stockage et traitement approprié des données ; Méthodologie d'aide à la décision. Le PEPR MOBIDEC publie ici son second appel à projets. Il est ouvert à l'ensemble des équipes de recherche nationales qui, au sein de consortiums pluridisciplinaires, proposeront des travaux permettant d'acquérir de nouveaux éléments de connaissance sur la compréhension des usages de mobilité (défi 1), sur la capture, l'analyse et l'enrichissement des données de mobilité (défi 2) et/ou des approches permettant l'émergence d'outils d'aide à la décision publique ou privée favorisant des mobilités plus durables (défi 3). L'accent sera mis sur la complémentarité des équipes de recherche impliquées, la pluralité des approches, des disciplines, la formation de nouveaux chercheurs via des contrats doctoraux ainsi que l'implication d'opérateurs de transports, d'industriels, acteurs institutionnels territoriaux ou toute structure pouvant produire des données nécessaires à la recherche. Ce second appel doté d'un budget d'environ 6,5M€ se déroulera en deux phases . Dans une première phase, obligatoire, des lettres d'intention de trois pages sont demandées, sur la base desquelles un nombre réduit de propositions de projets sera retenu après évaluation par un comité d'évaluation interne du PEPR MOBIDEC. Dans une seconde phase, les projets présélectionnés en phase 1 seront appelés à déposer des projets complets, qui seront évalués par un comité d'experts internationaux mis en place par l'ANR. Le présent appel à projets adresse 4 axes thématiques qui ont été définis par rapport aux enjeux du PEPR et aux travaux déjà réalisés ou prévus dans les 7 projets en cours au sein du programme. Ces axes ont ainsi vocation à investiguer plus précisément des problématiques identifiées par les établissements pilotes et le comité scientifique du PEPR, et non traitées par les projets lauréats et/ou les projets ciblés. Les axes du second appel sont donc les suivants : Mobilités en territoires peu denses : des besoins de connaissances et de leviers de décarbonation adaptés ; Mobilités et données : méthodes innovantes de traitement pour des données multi échelles ; Décarbonation via l'intermodalité : accroître l'usage de chaines de transport intégrant des modes doux et actifs ; Evaluer les impacts environnementaux de la décarbonation des mobilités : pacification de l'espace public, qualité de vie et qualité de l'air. Les projets devront démontrer leur complémentarité avec les projets ciblés, c'est-à-dire comment ils enrichissent la compréhension des usages des mobilités en complétant les résultats de MiDMoB, leurs apports sur la capture et le traitement des données de mobilité en contribuant au portail mis en place par Mob Sci-Dat Factory et leurs contributions à l'enrichissement de la démarche de modélisation proposée par FORBAC. Le montant de l'aide allouée sera compris entre 600 k€ et 1,625 M€ par projet . La durée des projets doit être comprise entre 36 et 42 mois . Les bénéficiaires des aides sont les établissements français de recherche et d'enseignement supérieur. Les entreprises et les établissements étrangers pourront avoir le statut d'Établissement partenaire dans les projets, mais ne bénéficieront pas de financement au titre de cette participation.
